نحن نعتبر دائمًا احتياجات العملاء باعتبارها سعينا ، ونبذل قصارى جهدنا لتوفير جودة عالية بكل إخلاص مجموعة مقطع لشيفروليه, مجموعة تحويل 4 أشرطة, 56 5 عضو متقاطع والخدمات من الدرجة الأولى للعملاء في الداخل والخارج لخلق مستقبل أكثر إشراقًا. سوف نستمر في تطوير جديدقضيب تمايل فولاذي لتلبية الطلب المتغير في السوق باستمرار وخلق قيمة لعملائنا مع السعي باستمرار لتحسين أنفسنا. مع حلم تحقيق مؤسسة رائعة ، يدعم Wolong ثقافة الشركات المتمثلة في "الإخلاص والوئام والإبداع" باعتباره جوهرًا ، نتعلم باستمرار من المؤسسات الشهيرة في الداخل والخارج ، ونسعى جاهدين لتصبح رائدة في الصناعة ومؤسسة عالمية المستوى. اليوم ، أصبحنا شركة تصنيع تنافسية في الصين ووصلنا إلى علاقات تعاونية طويلة الأجل مع العديد من المؤسسات المعروفة. لدى شركتنا التزام قوي برفاهية الموظفين والتوازن بين العمل والحياة. إن تركيزنا على الابتكار والتكنولوجيا يمكّننا من البقاء متقدمين على المنافسة وتقديم نتائج رائعة لعملائنا. يتكون فريقنا من محترفين ذوي خبرة لديهم فهم عميق لمجالات خبرتهم. نحن نعتمد على السوق وملتزمين بتلبية الاحتياجات المتطورة لعملائنا.
-
![قاعدة عجلات IFS Steel Sway Bar مقاس 56.5 بوصة لسيارة موستانج II]()
قاعدة عجلات IFS Steel Sway Bar مقاس 56.5 بوصة لسيارة موست...قاعدة العجلة: 56.5 بوصة (143.51 سم)قطر القضيب: 3/4 بوصة. المادة: فولاذ معالج بالحرارة. النهاية: الزنك أو مسحوق المغلفة. موستانج II Sway Bar (مسار عجلات مقاس 56.5 بوصة). -
![مجموعة أدوات تعليق الأذرع العلوية والسفلية لتعليق الأداء لجسم Chevelle1964-66 GM A]()
مجموعة أدوات تعليق الأذرع العلوية والسفلية لتعليق الأداء ...التطبيق: لشيفيل 1964-1966. النمط: مثلث. البطانات: مادة البولي يوريثين. الصدمات: لا يوجد. الينابيع: لا يوجد. التثبيت: الترباس على. قوس المحور: غير متوفر. الأنابيب: 2×3 سفلي و1.5 بوصة علوية -
![شريط بانهارد 22.6 بوصة مع حلقة وبطانة لموستانج 1964-70، لفيرلين/كوميت 1966-67، لشفروليه 1955-57]()
شريط بانهارد 22.6 بوصة مع حلقة وبطانة لموستانج 1964-70، ل...الطول: 26.8 (660 ملم). القطر الخارجي : 1.19 أو 30.4 ملم. القطر الداخلي: .925 أو 23.5 ملم. النهاية الحلقية: 1.13 أو 28.76 ملم. -
![46 بوصة طول جديد 4 بوصة محفور على شكل قطرة I- شعاع المحور الأمامي يناسب فورد 1928-31 Hot Rod]()
46 بوصة طول جديد 4 بوصة محفور على شكل قطرة I- شعاع المحور...التطبيق: 1928-32 فورد. اللمسة النهائية: الفولاذ الخام. النمط: حفر شعاعي. نمط الحفر: 1 ثقوب. السقوط: 4. الطول : 46. مركز Kingpin إلى المركز :45 3/4. مركز جثم الربيع إلى المركز :34. رئيس المحاور: 2 -
![جثم زنبركي لأوراق المحور الأمامي الصلب، فولاذ مصبوب عادي لسيارة فورد 1928-34 زوج مطلي بالزنك]()
جثم زنبركي لأوراق المحور الأمامي الصلب، فولاذ مصبوب عادي ...طقم مع 3/4 عين. التطبيق: 1928-1934 فورد. عرض عين الربيع المتقاطع: 44.78 ملم. الميزة: الطول: مقعد عظم الترقوة حتى النهاية: 4.75 (120.43 ملم). الطول الكلي: 7 (17.78 سم). الجزء المترابط: 1.87 (1 7/8). -
![أذرع توجيه قضيب ربط سفلي مدبب 1-3/4 بوصة يناسب قطرة مغزل فورد قضيب الجرذ الساخن في الشارع]()
أذرع توجيه قضيب ربط سفلي مدبب 1-3/4 بوصة يناسب قطرة مغزل ...التطبيق: 1928-1934 فورد. المواد: فولاذ مصبوب ثقيل معالج بالحرارة. النهاية: الخام. الميزة: 1.75 قطرة. عرض التركيب:3 3/8 المركز-إلى-المركز. عين نهاية القضيب: 5/8 مدبب على كلا الجانبين. استخدم مع -
![لسيارة موستانج II العالمية مقاس 56.5 بوصة ذات العجلات المتقاطعة IFS Kit Pro Touring Hot Rat Rod Car]()
لسيارة موستانج II العالمية مقاس 56.5 بوصة ذات العجلات الم...هذا هو أقوى تصميم متاح، مع ضعف مساحة اللحام. هذا سيمنع إطارك من الالتواء!. لا يتم تضمين الأنابيب المحورية لذراع التحكم السفلي وألواح التقوية. إطار ألواح الملاكمة الأمامية لمزيد من القوة/الدعم. -
![1978-88 GM G Body 500 رطل أمامي و230 رطل 300 رطل خلفي مجموعة تحويل ممتصات الصدمات]()
1978-88 GM G Body 500 رطل أمامي و230 رطل 300 رطل خلفي مجم...أعمال البناء-الثقيلة. نظام كويلوفر المعياري. مشحونة بغاز النيتروجين. صمامات رياضية. نظام صمام 10 مراحل. الأنبوب الاحتياطي (نقل السوائل المعزز). مصمم ليدوم طويلاً وأداء فائق. قابلة للترقية بالكامل. -
![طقم تحويل كويلوفر خلفي قابل للتعديل 250-300 رطل GM 1964 - 1966 ذراع التحكم في أداء الجسم 4 وصلات]()
طقم تحويل كويلوفر خلفي قابل للتعديل 250-300 رطل GM 1964 -...هندسة مثلثة ذات 4 وصلات: تمنع التفاف المحور، وقفز العجلة، والربط الزنبركي؛ يحافظ على موقع المحور الخلفي الدقيق أثناء التسارع والكبح والانعطاف.. تكامل كويلوفر: يتم تركيب النوابض اللولبية مباشرة فوق
تينا هيرد
لدى شركتك موظفين تقنيين ممتازين ، ليس لديهم احتياطيات معرفة واسعة النطاق فحسب ، بل كانوا أيضًا يساعدنا بصبر في حل المشكلات.
سينثيا ويليامز
لقد كنا نشاهد الشركة لفترة طويلة ، وقارنا الموردين المشهورين في السوق ، واختاروهم ، وأثبتوا أنهم ممتعون للغاية للعمل معهم.
روبن ويست
لديك فريق صارم لمراقبة الجودة وأنت صارم للغاية في كل ما تفعله.
بورشا أليس
لديك أدوات ومعدات متقدمة ، والمنتجات ممتازة للغاية وتلبية المعايير الدولية العالية.
تيموثي لوري
هذه البضائع فعالة للغاية من حيث التكلفة ، أنا راضٍ جدًا!
تشارلز الظل
نحن معجبون بالمعدات الحديثة لمصنعك وموقفك البحثي القوي.
نأمل أن يعرف المستهلكون من جميع أنحاء العالم أن مفصل الباب, طقم خلفي قابل للتعديل, لكامارو كوبيه 1967 69 مجموعة موصلات الإطار الفرعي لسيارات العضلات، قضبان الجرذن، قضبان الشوارع، القضبان هو منتج عالي الجودة ، عالي التقنية ، مستقر ومؤكد.